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Solução passiva uff RFID para coleta eletrônica de pedágio (etc.)

Cobrança de pedágio eletrônico (Etc) visa eliminar o atraso nas rotas de pedágio através da coleta de portagens eletronicamente. Etc, dependem de algum equipamento na estrada, incluindo dispositivos de identificação automática de veículos (avi), aparelhos automáticos de classificação de veículos (avc) e câmeras de execução de violações.

O sistema para avi existe há muitos anos desde a década de 1960. Não há muito tempo, o sistema AVI RFID ativo ou semi-passivo ganhou muita atenção em etc em diferentes países, e. 5.8ghz na Europa e Japão, e 915mhz nos EUA. Os custos de manutenção são altos e tem uma vida útil limitada, pois é operado por bateria. Além disso, ativo ou semi- Etiqueta passiva RFID É caro, relativamente grande, e o protocolo de comunicação não é padronizado.

Desde 2012, há um crescente interesse em iso 18000-6c Tecnologia passiva uf RFID No sistema de pedágio nos EUA. Alguns países e locais também começaram a mudar para usar o uff passivo para pegar nos últimos anos, como Taiwan, Vietnã, Índia e América do Norte, etc., as vantagens de usar a tecnologia passiva uff RFID (iso 18000-6c) na aplicação Avi É o baixo custo de manutenção inerente. Além disso, a tecnologia de Passivo uff RFID É maduro o suficiente para fornecer o intervalo de leitura e a confiabilidade necessários nas aplicações avi. além do que, além do mais, Etiqueta passiva uff RFID É relativamente pequeno e de baixo perfil, não tem bateria para operação, ele se comunica com o protocolo padrão de iso 18000-6c epc classe 1 gen2 em todo o mundo. Portanto, a tecnologia passiva uf RFID é uma maneira econômica para avi, e definitivamente se tornando partes do padrão global para coleta de pedágio eletrônico.

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